新浪军事编者：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事 推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎 中国又一次颠覆了世界的认知，自主研发的货运无人机AT在陕西蒲城内府机场完成首飞，这标志着全球 款拥有3吨级的货运无人机在中国诞生。
根据公开的报道，AT无人机起降距离在米内，可以在复杂的地形如草地、山坡上起降，且完全智能化，能够一键起降。
官方媒体报道侧重于AT无人运输机在海岛和高原的起降能力，能够突破地理环境的限制，装载.5吨货物在0公里范围内实施 物质运输。而且，中科院和68所还在对该无人运输机进行性能提升，研发可以无人空投能力，可以将投放精度控制在5米范围内。
货运无人机AT在陕西蒲城内府机场完成首飞
AT无人机装备的先进的飞控系统和指挥系统是 的亮点，成功试飞26分显示，这套系统让AT全程表现的相当稳定，而操作人员只需要进行监控和进行简单的操作。且报道强调，AT无人机的飞控系统可以同时控制多架无人机协同执行任务。这意味着，该无人机融入了先进的人工智能技术，并且中国此前成功进行的无人机集群技术也应用在该无人机的设计上。
显然，AT无人机对中国海域的岛礁的管理起到至关重要的作用，中国正在加强东海、南海岛礁的管理，可以说AT适时出现解决了海岛大吨位飞机起降的难题。
货运无人机AT在陕西蒲城内府机场完成首飞
除此之外，在军事方面的应用前景也巨大。有分析认为，这是一架能效惊人的新型无人机运输机，依据中国无人机研发生产的低成本，这款无人机有着大量生产装备的潜力，按照其有效载荷分析，30架这样的无人运输机机群可以为一个满编师进行作战物资的给养，根据公开的公里的航程，8小时的续航时间，完全可以进行远距离的补给运输。
而中科院和86所还在对该战机进行升级，未来将实现5米范围的高精度投放，试想，如果投放的是各种制导炸弹，这或将成为未来无人轰炸机机群的雏形。（作者署名：小飞猪观察）
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中国研发全球 3吨级货运无人机可为南海岛礁补给记者从中国科学院获悉，0月26日，由中国科学院工程热物理研究所和朗星无人机公司作为总体单位，联合航空工业68所等单位研发的大型货运无人机AT在陕西蒲城内府机场完成首飞，标志着全球 3吨级货运无人机的诞生。
当天上午，飞机经过滑跑、起飞、爬升至预定高度后，进入巡航段并盘旋两周，随后进入着陆航线平稳着陆，整个飞行过程持续26分钟，全程飞机状态稳定，航迹跟踪精确，达到设计要求。
AT无人机配备了先进的飞控系统和指挥系统，彻底摆脱了对飞行员的依赖，在指控中心即可实现飞机的“一键自主起降”，还可同时控制多架无人机。只需监控无人机的状态，必要时由无人机飞控手进行简单的操作即可改变飞行状态，极大降低了货运成本和无人机操作难度。
据介绍，飞机全长.84米、翼展2.80米、高4.04米、 起飞重量3.4吨，可谓国内外民用无人机领域个头 的家伙，其货舱容积0立方米，有效载荷达.5吨，货运商载能力国内外首屈一指；巡航时速为33公里，续航时间长达8小时、航程公里，实用升限可达米，即使在陆运交通不发达及多山的西部、高海拔地区，也可高效完成点对点的货运支线运输；此外，该型无人机在同级别的飞机中具有惊人的起降能力，满载货物时米内即可完成起飞和着陆，能够在未铺筑的简易跑道甚至是土坡、草地上起降，解决了高海拔、山区等难以抵达地区的起降问题。
由于强大的性能，该款无人机不仅可在野战机场条件下遂行军事运输任务，对海岛物资运输保障特别是南海岛礁军事物资补给将发挥重要作用，同时在“一带一路”沿线的东南亚多海岛国家也具有广阔的应用前景：短距离起降能力解决了海岛大吨位无人机的起降难题，对于无起降条件的海岛，研发团队在后续改型设计中将加设定点投放能力，投放精度可达半径5米内。
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