长安欧尚X5一款时尚大气10万级SUV

欧尚X5的方向盘大小比较适中，转向精准，基本能做到指哪打哪。当驾驶车辆面对大角度弯道时，长安欧尚X5独有的“云鹰”动态控制技术——“EAGLEMOTIONTRAIL”便发挥出了重要作用，同级最低的mm质心高度很好地提升了高速过弯时对车身的控制，加上全新模块化设计的底盘，车辆提升了20%的抗侧倾能力，在弯前刹车并转向时，车身依旧能够执行劈弯姿态，并没有发生明显的侧倾和失控的感觉，让驾驶者在高速劈弯时更有信心。早在上市之前，欧尚X5就用了一系列公开测试活动来展示自己的运动潜质，比如“0.01的精进”超级封测实验，通过高环、40%坡道、30余种特殊路面测试等，展示产品的极限性能表现。试驾场地共设置直线加速、90°U型弯、连续发卡弯、蛇形绕桩等项目，模拟了大岭山的道路环境。长安欧尚X5搭载了蓝鲸新一代NE1.5T发动机与蓝鲸7速湿式双离合变速器组成的黄金动力组合，最大功率为kW，峰值扭矩达到了N·m，出色的账面数据让我们对接下来的挑战都充满了信心。综合来说，在任何时候，都有成功者和失败者。即便如今市场竞争愈来愈激烈，但只要有足够的实力以及诚意，就不会被埋没。正如这款长安欧尚X5，以往没有庞大用户基础的情况下，能够在短短半年的时间里获得这月均销过万的成绩，就可以说明一切。相比起车头，尾部的设计就显得简单了些，整体的层次感较为突出。尾灯的造型也符合其车身的姿态，周边进行了熏黑处理，内部融入LED光源，点亮后的识别度也很高。而后包围的底端，除了双边共双出的排气孔装饰外，倒车灯也是被设计在此。接着，看看与相差1千元的长安欧尚X51.6LCVT豪华型差异在哪儿。两车最大的差异是变速箱，一个采用5速手动，一个采用CVT变速箱。但手动型多了电动天窗、皮质座椅以及10.25英寸中控屏幕等配置。但需要取舍的是能不能接受手动变速箱。黑马并不难，难的是连续受到用户追捧，持续稳坐黑马之位。作为长安欧尚年度全新战略车型，超感新运动SUV长安欧尚X5上市即成爆款，自去年11月29日上市以来，连续5月销量破万，成为10万级SUV市始终绕不开的一款车。欧尚X5车尾设计比较简约时尚，造型上偏紧凑一些，细长的LED尾灯设计呼应车头LED日间行车灯，点亮后辨识度非常高。另外底部虽然是双边单排出气，造型上增添了运动气息，但实际上是装饰品，而真正的是隐藏式的排气设计。对于一些家庭用户来说，买一台车通常需要满足家里所有成员对于车想法。比如老婆想要好看的外观、我想要新潮的配置、孩子需要足够的空间，那么像欧尚X5这种SUV就能够满足上述的所有需求。首先要给欧尚这次跑山战弯的活动点赞，活动策划很成功，通过专业教练的特技表演、亲身的试驾体验和活动中趣味的小游戏，能感受到欧尚无论是从产品还是团队的蓬勃朝气。欧尚X5的外观时尚大气，我很喜欢它的大嘴进气格栅，动力也很充足，蓝鲸1.5T发动机名不虚传。最让我吃惊的还是在跑山和高速过弯的过程中，欧尚X5的底盘竟然那么稳，要知道它就是一台10万级的SUV而已。智能网联更不用说了，只要一句“你好小欧”就能完成很多意想不到的操作。在这里也对欧尚X5这款产品提一个小小的建议，能够加上后排出风口就更好了，随着天气的炎热，后排没有空调出风口会对后排乘客有一些乘坐体验的影响。

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